封面新闻记者 边雪
9月6日下午，2026 China GT（中国超级跑车锦标赛）上海站第二回合正赛再出事故。
9月6日赛车比赛画面。（直播截图）
UNO Racing车队车手王一博驾驶85号梅赛德斯-AMG GT3 EVO赛车从第17位发车，一路连续超车升至全场第11位、组别第三。然而在比赛临近尾声的11号弯，116号赛车从内侧强行插入内线，直接撞向85号赛车侧门，导致赛车后扩散器严重损毁。两辆赛车双双退赛。
赛事主持人现场评论称，王一博85号赛车“遭受了无妄之灾”，这次事故将接受赛会调查。事故发生后，王一博本人确认安全，并乘坐摩托车返回P房（赛车维修区）。截至发稿，赛事组委会尚未就第二回合的事故作出公开回应。
9月6日，王一博驾驶85号赛车在赛道疾驰。（直播截图）
据封面新闻此前报道，China GT上海站是2026赛季国内收官战，王一博搭档毛骏豪代表UNO Racing Team出战GT3组别；52岁的演员吴彦祖搭档李科蓉代表Phantom Global Racing出战GTS组别。9月5日上午的排位赛中，王一博驾驶85号赛车在10号弯突遇暴雨，因水滑效应失控并轻微擦撞护墙，左前保险杠受损并擦出火星。排位赛一度因雨势过大被红旗中断，恢复后，王一博在赛道变干的情况下刷新成绩至2分03秒520。
5日下午的第一回合正赛第7圈，赛道发生三车连环碰撞并引发车辆着火，比赛提前终止。王一博和毛骏豪驾驶的85号赛车获得GT3 AM+组别第一名，这也是王一博在本赛季收获的首个冠军。
同样在9月5日，吴彦祖驾驶的86号赛车在比赛中被后车两次碰撞，右前侧冒出白色烟雾并发生爆胎，最终遗憾退赛，所幸本人无大碍。
当天最严重的事故同样发生在第一回合正赛第7圈。37号与33号赛车在缠斗中冲出赛道，撞上91号赛车的侧身油箱位，91号赛车瞬间燃起大火。
魅影车队79号车手Loek Hartog果断放弃比赛，停车冲向燃烧的赛车，先试图靠近，但因火势太大无法靠近，随后寻找灭火器对座舱火势进行扑救，最终将91号车手从座舱内拖救出来，整个救援过程约49秒。91号车手为FIST_Auto车队的英国车手Oliver Millroy。
9月5日晚，91号车手所在车队FIST_Auto发布严正声明，谴责赛事组织方在现场应急处置、安全救援保障上存在严重失职，救援响应存在明显漏洞。车队特别指出，赛事直播期间赛会工作人员未核实现场情况，草率播报车手“自行离开赛车”，而真实情况是91号车手由79号车手Loek Hartog从起火赛车中救出。车队宣布即日起退出所有China GT系列赛事，直至赛事组委会就本次事故完成完整、独立、公开的调查。
9月6日，China GT赛事组委会就9月5日的事故发布声明，向91号车手Oliver Millroy及其他涉事车手表示慰问，同时对实施救援的车手Loek Hartog表示深深的感谢和敬意。声明称，赛事配置符合国家级标准，但在细致管理方面有待提高，赛后会进一步复盘和调查。声明同时就事故及后续影响“深表歉意”。
9月5日事故发生后，王一博工作室发文：“希望每位车手都赛道顺利、平安。”
截至发稿，赛事组委会尚未就9月6日第二回合的事故作出进一步公开回应。
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